在讨论翻新工艺之前，让我们了解一下顾客对于翻新的一些常见问题！

 

　　< 常见问题 >

　　● 翻新胎安全吗？　　　　　　　　　　　● 翻新胎能安装在前轮吗？　　　　　　　　　　● 多旧的轮胎能够翻新？

　　● 轮胎能够翻新几次？　　　　　　　　　● 翻新胎经济吗？　　　　　　　　　　　　　　● 为什么翻新胎有如此好的价值？

　　● 翻新胎环保吗？

 

　　轮胎能够翻新几次？

　　这取决于各种因素（使用状况，维护保养等…）

　　一般来说，轮胎磨损越快，翻新次数越多，但前提是胎体不能太疲劳。

　　在一些市场，常见一些生活垃圾车的轮胎可以翻新5～8次（假如它们不会因损伤而被废弃的话）。

　　正确的轮胎维护是翻新关键！

 

　　翻新胎经济吗？

　　与新胎相比产品价格更低，通常翻新胎的购买价格比新胎低30～50%。

　　一般翻新胎的寿命是新品的80%，而其价格只是新品的30~50%，因此能够为车队节省运营成本。

 

　　为什么翻新胎有如此好的价值？

　　就轮胎而言，轮胎最大的制造价值是胎体

　　胎面只是轮胎总价值的一部分，新轮胎完磨后，意味着轮胎寿命的又一个新开端（正常轮胎一般能翻新2~3次）

 

　　翻新安全吗？

　　回答是肯定的！

　　多年以来，翻新胎已经广泛用于军事，航空（在美国航空轮胎中80%使用翻新胎），工程建设，校车…

　　优质翻新胎与新胎一样安全

 

　　翻新胎能安装在前轮吗？

　　在美国，根据美国联邦运输安全规定，公共汽车前轮禁止安装刻花、翻新的轮胎。

　　但在卡车前轴不限制

　　你们的市场怎么样？

　　为了安全，请将最新（磨损最少）的轮胎安装在前轮

 

　　多旧的轮胎能够翻新？

　　在大多数情况下，轮胎废弃不是因为修补或翻新过，而是因为胎体疲劳老化、使用状况恶劣造成的。

　　很多只使用1年的轮胎因不能翻新被拒收，而另一方面，即使很旧的轮胎，却可以翻新。

　　这完全视轮胎维护的良好状况以及如何使用、在哪使用的情形而定

 

　　环保

　　→ 制造一条卡车轮胎需要消耗近80升的石油。其中胎体大约占70%,因此有理由说轮胎翻新是一个资源再生的过程。

　　→ 而同样的一条轮胎翻新仅需要大约25升的石油。以一个中型车队每年仅使用500条轮胎计算，翻新可以节省27500多升的石油

　　翻新胎是轮胎的循环再利用，也可以说是石油储备。对于人类的可持续发展将起到十分积极的作用

 

　　你知道吗？

　　根据每年美国大多数翻新厂家和车队的评价，在良路长途用轮胎领域，普利司通的胎体是最好好，其耐久性连续十四年荣获第一名。

 

　　翻新工艺流程