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- 发布时间:2019-09-10 00:00:00
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在讨论翻新工艺之前,让我们了解一下顾客对于翻新的一些常见问题!
< 常见问题 >
● 翻新胎安全吗? ● 翻新胎能安装在前轮吗? ● 多旧的轮胎能够翻新?
● 轮胎能够翻新几次? ● 翻新胎经济吗? ● 为什么翻新胎有如此好的价值?
● 翻新胎环保吗?
轮胎能够翻新几次?
这取决于各种因素(使用状况,维护保养等…)
一般来说,轮胎磨损越快,翻新次数越多,但前提是胎体不能太疲劳。
在一些市场,常见一些生活垃圾车的轮胎可以翻新5~8次(假如它们不会因损伤而被废弃的话)。
正确的轮胎维护是翻新关键!
翻新胎经济吗?
与新胎相比产品价格更低,通常翻新胎的购买价格比新胎低30~50%。
一般翻新胎的寿命是新品的80%,而其价格只是新品的30~50%,因此能够为车队节省运营成本。
为什么翻新胎有如此好的价值?
就轮胎而言,轮胎最大的制造价值是胎体
胎面只是轮胎总价值的一部分,新轮胎完磨后,意味着轮胎寿命的又一个新开端(正常轮胎一般能翻新2~3次)
翻新安全吗?
回答是肯定的!
多年以来,翻新胎已经广泛用于军事,航空(在美国航空轮胎中80%使用翻新胎),工程建设,校车…
优质翻新胎与新胎一样安全
翻新胎能安装在前轮吗?
在美国,根据美国联邦运输安全规定,公共汽车前轮禁止安装刻花、翻新的轮胎。
但在卡车前轴不限制
你们的市场怎么样?
为了安全,请将最新(磨损最少)的轮胎安装在前轮
多旧的轮胎能够翻新?
在大多数情况下,轮胎废弃不是因为修补或翻新过,而是因为胎体疲劳老化、使用状况恶劣造成的。
很多只使用1年的轮胎因不能翻新被拒收,而另一方面,即使很旧的轮胎,却可以翻新。
这完全视轮胎维护的良好状况以及如何使用、在哪使用的情形而定
环保
→ 制造一条卡车轮胎需要消耗近80升的石油。其中胎体大约占70%,因此有理由说轮胎翻新是一个资源再生的过程。
→ 而同样的一条轮胎翻新仅需要大约25升的石油。以一个中型车队每年仅使用500条轮胎计算,翻新可以节省27500多升的石油
翻新胎是轮胎的循环再利用,也可以说是石油储备。对于人类的可持续发展将起到十分积极的作用
你知道吗?
根据每年美国大多数翻新厂家和车队的评价,在良路长途用轮胎领域,普利司通的胎体是最好好,其耐久性连续十四年荣获第一名。
翻新工艺流程
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